鈦合金TC18(BT22)是一種具有“臨界”成分,即馬氏體轉(zhuǎn)變溫度接近室溫,合金化元素含量較高的金,Kβ≈1.1。鈦合金TC18的焊接性能較好,適用于各種熔化焊、接觸焊(滾焊和點(diǎn)焊)、電子束焊等方法。為了使焊接接頭獲得良好的塑性,通常需要對接頭進(jìn)行退火處理,但不宜進(jìn)行熱處理強(qiáng)化處理。該合金廣泛用于航空制造業(yè),如承力的起落架、發(fā)動機(jī)風(fēng)扇、低壓壓氣機(jī)的葉盤和葉片、發(fā)動機(jī)固定支撐結(jié)構(gòu)等。

對于鈦合金TC18厚度18mm以下的對接焊，可采用鈦合金TA20直徑2.0mm的焊絲。焊件的坡口一般采用UV復(fù)合型坡口形式。手工氬弧焊多層焊工藝通常要在真空沖氬保護(hù)箱內(nèi)進(jìn)行焊接。

為保證焊縫內(nèi)部質(zhì)量，焊前對焊件及焊絲進(jìn)行嚴(yán)格的表面清理，焊接過程中嚴(yán)格控制焊絲熔敷速度，盡量減小焊接線能量，以降低熱輸入，避免因多次熱輸入的累積導(dǎo)致接頭熱影響區(qū)的增大和接頭綜合性能的下降。在焊接過程中，佃戶要穩(wěn)定集中，熔滴過渡均勻，多次施焊后正反面成形良好。為控制焊接質(zhì)量，對打底焊及2～3層間焊后分別進(jìn)行X射線檢測，及時(shí)排除焊接缺陷以減小補(bǔ)焊對接頭組織性能的影響。只有層層把關(guān)，才能焊出符合航標(biāo)一級焊縫質(zhì)量要求的接頭。